TECHNOLOGY テクノロジー

Panaracer が誇るテクノロジー

それぞれの素材や技術を最適に組み合わせることで最高の製品が生まれる。

TIRE STRUCTURE タイヤ構造

TIRE TYPE タイヤの種類

TUBULAR

チューブラー

チューブを内蔵したタイヤ

TUBELESS

チューブレス

チューブを使用しないタイヤ

TUBELESS COMPATIBLE

チューブレス
コンパーチブル

シーラントを併用することで
チューブレスとしても使用できるタイヤ

TUBED

チューブド

チューブを使用する一般的なタイヤ

TECHNOLOGY ICON アイコン詳細

casing ケーシング

4プライケーシング

太いコードを使用したプライを4層に積み重ねた新構造の高剛性ケーシング。ビードフィラーとASBチェーファーを組み合わせることで耐パンク性能が飛躍的に向上。

3D(ダブル ディップド デュロ)ケーシング

2層の耐パンクプライでタイヤ全体を強化接着し、剛性感としなやかさの相反する性能を高い次元で両立。

アンチフラット ケーシング

耐パンク補強材をタイヤ全面に装着し、耐カット性能や耐リム打ちパンク性能を強化。

ハイパーテックス ケーシング

耐サイドカットと耐リム打ちパンク性能をアップすると共に、内面フラット加工でチューブ擦れパンクも軽減。

compound コンパウンド

ZSGアクティブ エボ コンパウンド

DH競技用に新開発された低反発弾性の新ZSGコンパウンド。路面の凹凸に応じてノブが変形し、高いグリップ力を発揮。

ZSGコンボ コンパウンド

オフロードでの走行性能と耐久性能を高次元でバランスさせる、2種類のZSGによる二重構造のコンパウンド。

ZSGデュアル コンパウンド

トレッドセンターとショルダー部の耐久性をアップさせた、ハイグリップZSGコンパウンドの進化バージョン。

ZSGウルティマ コンパウンド

ドライ・ウェットのコンディションを問わずグリップ力を発揮するオールウェザータイプのコンパウンド。

ZSGナチュラル コンパウンド

高反発弾性の天然ゴムをベースとし、耐久性・耐摩耗性が強化されたZSGコンパウンド。

デュアル コンパウンド

トレッドセンター部に耐摩耗性ゴムを、ショルダー部に高グリップゴムを配置したコンパウンド。

マイルクランチャー コンパウンド

長期間の使用に耐えるよう設計された、耐摩耗性能に優れたヘビーデューティーコンパウンド。

エアフレックス ライトブチル コンパウンド

振動吸収性に優れた高強度ブチルゴムを採用し、軽さと耐久性のベストバランスを実現したコンパウンド。

CORD コード

アドバンスド エクストラ アルファ コード

柔軟性にも優れた0.14mm径の超軽量極細コード。素材改良により転がり抵抗がさらに軽減し、高密度に織り込むことで軽量化に貢献。

800D強化コード

800デニールの太いナイロンコードを採用し、耐サイドカット性を向上。

Protection プロテクション

プロタイト シールド

高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材でタイヤ全面をシールド。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。

プロタイト ベルト

高い貫通パンク強度を誇る超高強度の補強材をトレッド下部に配置。ケーシングの構造強度を高めて耐貫通パンク性能をアップ。

PR(パンクチャー レジスタント)シールド

耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるシールド構造。

PR(パンクチャー レジスタント)ベルト

耐貫通パンク強度を高めるナイロンタフタによるベルト構造。

PR(パンクチャー レジスタント)ウォール

耐サイドカット強度を高めるナイロンタフタによるサイド補強構造

ツアーガードアラミドベルト

高い張力を発揮するアラミド繊維を採用し、耐貫通パンク強度を高めたベルト構造。

アンチスネークバイトチェーファ

タイヤがリムに接触するビード部を厚みのあるチェーファで強化することで耐リム打ちパンク性能をアップ。

tread shape トレッド形状

オールコンタクト トレッド形状

コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状。

safety セーフティ

リフレクティブ テープ

タイヤサイドに反射テープを配置。夜間の視認性を高め安全走行をサポート。